Hỗ trợ chuẩn bị và thực hiện các bài thử nghiệm va chạm (crash test), thử nghiệm sled, và hiệu chuẩn dummy/cảm biến.
Vận hành, bảo trì và hiệu chuẩn thiết bị thử nghiệm và phương tiện.
Thực hiện kiểm tra thiết bị trước và sau khi thử nghiệm, đảm bảo tình trạng vận hành ổn định.
Thu thập, rà soát và thực hiện phân tích sơ bộ dữ liệu thử nghiệm.
Thực hiện sửa chữa dummy, hiệu chuẩn cảm biến, lắp đặt camera, đo DMM và chụp ảnh trước/sau thử nghiệm.
Đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn và tiêu chuẩn tuân thủ.
Cung cấp phản hồi có cấu trúc cho đội ngũ kỹ sư nhằm hỗ trợ cải tiến liên tục.
Tốt nghiệp Cao đẳng/ Đại học chuyên ngành Cơ khí, Điện - Điện tử, Ô tô hoặc các lĩnh vực liên quan.
Có kinh nghiệm trong lĩnh vực thử nghiệm phương tiện, hệ thống sled, thiết bị crash lab hoặc công cụ thu thập dữ liệu (DAQ).
Có kiến thức về phần mềm mô phỏng thử nghiệm va chạm (ví dụ: LS-DYNA, MADYMO, TELMA) là lợi thế.
Hiểu biết vững về hệ thống cơ khí (động cơ, truyền động, thủy lực).
Có khả năng khắc phục sự cố, sửa chữa và bảo trì thiết bị thử nghiệm chuyên dụng.
Nắm vững các tiêu chuẩn an toàn và quy trình thử nghiệm an toàn thụ động.
Ưu tiên ứng viên có khả năng giao tiếp
tiếng Anh (nghe, nói, đọc, viết).
Mức lương cạnh tranh (bao gồm lương cơ bản, phụ cấp, trợ cấp nhà ở, trợ cấp ăn uống, ...).
Thưởng tháng 13 + thưởng hiệu suất.
Xét tăng lương 2 lần/năm.
Hỗ trợ ăn trưa hàng tháng.
Hỗ trợ chỗ ở khi làm việc tại Hải Phòng và xe đưa đón nội bộ từ phố Văn Cao/Ngô Gia Tự (Hải Phòng) đến nhà máy.
Xe đưa đón giữa Hà Nội - Hải Phòng vào đầu và cuối tuần.
Lịch làm việc: Thứ 2 - Thứ 6 & Thứ 7 cách tuần, 44 giờ/tuần.
12 ngày phép năm + 1 ngày nghỉ sinh nhật.
Bảo hiểm chăm sóc sức khỏe.
Chương trình đào tạo & phát triển nghề nghiệp.
Cơ hội làm việc, đào tạo và công tác tại nước ngoài.
Trải nghiệm tham gia dự án phát triển xe điện và thử nghiệm ở cấp độ hệ thống/phương tiện tích hợp.
Môi trường làm việc quốc tế cùng chuyên gia toàn cầu.
Lộ trình thăng tiến: Trưởng nhóm, Trưởng bộ phận, Quản lý.
Ngân sách hoạt động nhóm hàng tháng.