1. Quản lý và điều động thiết bị:
- Chủ trì lập sơ đồ điều phối tổng thể, cân đối và điều động máy móc thiết bị giữa các công trường, đảm bảo không để xảy ra tình trạng thiếu hụt dẫn đến chậm tiến độ hoặc dư thừa lãng phí.
- Quản lý hệ thống định vị GPS, cảm biến nhiên liệu, phần mềm
quản lý thiết bị tập trung để giám sát thời gian nổ máy, thời gian làm việc thực tế, tiêu hao nhiên liệu và hành trình của từng thiết bị.
- Phối hợp chặt chẽ với Ban chỉ huy các công trường để thực hiện điều phối, điều chuyển máy móc thiết bị, vận chuyển xe máy siêu trường, siêu trọng di chuyển an toàn giữa các tỉnh.
2.
Quản lý kỹ thuật, bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị:
- Xây dựng và vận hành quy trình quản lý thiết bị, sửa chữa và bảo dưỡng cho từng dòng máy; theo dõi, khuyến cáo công tác quản lý, vận hành, bảo dưỡng,
sửa chữa máy móc thiết bị tại các công trường.
- Tổ chức và điều hành hoạt động của Xưởng sửa chữa và Tổ Quản lý thiết bị, Tổ sửa chữa cơ động tại hiện trường, đảm bảo ứng cứu và khắc phục sự cố máy móc tại công trường trong thời gian ngắn nhất.
- Thẩm định các hạng mục sửa chữa lớn, trung tu, đại tu thiết bị và phê duyệt phương án kỹ thuật trước khi thực hiện sửa chữa.
3. Kiểm soát chi phí, định mức hao hụt và vật tư:
- Xây dựng, cập nhật và kiểm soát định mức tiêu hao nhiên liệu (lít/giờ, lít/km) trong điều kiện thi công thực tế tại các công trình giao thông.
- Quản lý kho phụ tùng thay thế tập trung và tại các dự án, tối ưu hóa lượng tồn kho, đáp ứng kịp thời các vật tư tiêu hao, dễ hao mòn (răng gàu, xích, lốp, lọc...).
- Kiểm soát chi phí sửa chữa, thuê ngoài sữa chữa thiết bị, đảm bảo nằm trong ngân sách được phê duyệt của từng dự án.
4. Quản lý pháp lý thiết bị & An toàn lao động:
- Chỉ đạo công tác kiểm định an toàn, đăng ký, đăng kiểm, mua bảo hiểm bắt buộc cho toàn bộ máy móc thiết bị theo đúng quy định của Nhà nước.
- Chịu trách nhiệm cao nhất về an toàn kỹ thuật thiết bị; thiết lập quy trình vận hành an toàn cho các thiết bị đặc thù (cần trục, máy đóng cọc, trạm trộn...).
- Định kỳ kiểm tra, sát hạch tay nghề và nâng cao ý thức giữ gìn xe máy đối với đội ngũ lái xe, thợ vận hành.
5. Quyền hạn:
- Quyết định điều chuyển điều động thiết bị giữa các dự án để tối ưu hóa tiến độ tổng thể của Công ty.
- Đình chỉ hoạt động của thiết bị hoặc đình chỉ công tác của tài xế/thợ vận hành nếu phát hiện vi phạm quy trình kỹ thuật hoặc có nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng.
- Đề xuất thanh lý đối với các thiết bị đời cũ, hiệu suất kém, chi phí sửa chữa cao hơn giá trị khai thác.
- Lựa chọn và đề xuất phê duyệt các nhà cung ứng vật tư, dầu mỡ bôi trơn, phụ tùng chiến lược.
- Độ tuổi: Từ 30 đến 45 tuổi.
- Trình độ học vấn: Tốt nghiệp Đại học trở lên.
- Chuyên môn: Kỹ thuật ô tô, Cơ khí động lực, Máy xây dựng, Cơ khí, Cơ điện hoặc các chuyên ngành kỹ thuật có liên quan.
- Kinh nghiệm: Có tối thiểu 05 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực quản lý, vận hành, sửa chữa và khai thác phương tiện, máy móc thiết bị; trong đó có ít nhất 02 năm đảm nhiệm vị trí quản lý tương đương.
- Kiến thức chuyên môn: Am hiểu công tác quản lý xe, máy, thiết bị cơ giới; bảo dưỡng, sửa chữa; điều phối thiết bị phục vụ sản xuất, thi công; quản lý nhiên liệu, vật tư, phụ tùng và kiểm soát chi phí vận hành.
- Kỹ năng quản lý: Có khả năng tổ chức, điều hành và phân công công việc; quản lý nhân sự, đội xe, máy và các tổ/đội sửa chữa; lập kế hoạch và kiểm soát tiến độ thực hiện.
- Kỹ năng chuyên môn: Có khả năng đánh giá tình trạng kỹ thuật thiết bị, xây dựng kế hoạch bảo dưỡng - sửa chữa, kiểm soát định mức tiêu hao nhiên liệu và nâng cao hiệu quả khai thác phương tiện, máy móc.
- Tin học: Thành thạo tin học văn phòng; ưu tiên ứng viên có kinh nghiệm sử dụng phần mềm quản lý tài sản, thiết bị, bảo trì - sửa chữa, giám sát hành trình hoặc các phần mềm quản lý liên quan.
- Kỹ năng khác: Giao tiếp, phối hợp và xử lý tình huống tốt; có tư duy hệ thống, khả năng phân tích, lập kế hoạch, ra quyết định và giải quyết vấn đề.
- Phẩm chất: Trung thực, trách nhiệm, quyết đoán; có tinh thần chủ động, chịu được áp lực công việc và có ý thức cao về an toàn, tiết kiệm, hiệu quả.
- Đi công tác: Sẵn sàng đi công tác, kiểm tra hiện trường, công trường hoặc các đơn vị trực thuộc theo sự phân công.
- Ưu tiên: Ứng viên đã có kinh nghiệm quản lý đội xe, thiết bị cơ giới, máy xây dựng hoặc làm việc trong các doanh nghiệp xây dựng, khai thác, vận tải, sản xuất công nghiệp.