1. Mục tiêu công việc
Đóng vai trò cầu nối kỹ thuật giữa danh mục sản phẩm, nhà cung ứng và thị trường; chịu trách nhiệm thẩm định chất lượng, đánh giá tính tương thích lắp ráp (fitment), kiểm soát rủi ro kỹ thuật, mở rộng danh mục phụ tùng xe tải và xử lý các vấn đề kỹ thuật chuyên sâu phát sinh từ thực tế vận hành.
2. Trách nhiệm & Nhiệm vụ chính
Đánh giá kỹ thuật & Mở rộng danh mục sản phẩm mới (NPI)
Đo đạc kích thước, kiểm tra dung sai, độ bền cơ học và kiểm thử tính tương thích lắp ráp (fitment testing) của phụ tùng trên các nền tảng xe tải (động cơ diesel, hệ thống gầm - treo, phanh khí nén, truyền động...).
Thực hiện so sánh đối chuẩn (benchmarking) giữa phụ tùng OEM/chính hãng với phụ tùng Aftermarket và mẫu thử mới để đề xuất đưa vào danh mục kinh doanh.
Xây dựng dữ liệu tra chéo mã phụ tùng (Cross-reference data) giữa mã nhà máy, mã OEM và mã tương đương trên thị trường.
Kiểm soát chất lượng (QC) & Xử lý sự cố kỹ thuật
Thiết lập tiêu chuẩn kiểm tra chất lượng đầu vào (IQC) và quy chuẩn xuất kho (OQC) cho từng nhóm hàng phụ tùng.
Phân tích nguyên nhân gốc rễ (RCA) đối với các sự cố hư hỏng sớm, gãy nứt kết cấu, rò rỉ hoặc mài mòn bất thường trên xe đang khai thác.
Phối hợp với nhà máy/nhà cung cấp triển khai các biện pháp khắc phục và phòng ngừa (CAPA) để hạn chế tỷ lệ lỗi lặp lại.
Hỗ trợ kỹ thuật ứng dụng & Xử lý bảo hành
Trực tiếp thực hiện hoặc giám sát các đợt chạy thử nghiệm thực tế (fleet test) tại các doanh nghiệp vận tải, trạm dịch vụ hoặc garage đối tác.
Tiếp nhận và giám định chuyên môn các trường hợp khiếu nại bảo hành; đưa ra kết luận kỹ thuật độc lập (lỗi do sản phẩm, lỗi lắp đặt sai quy trình hay quá tải/vận hành sai kỹ thuật).
Biên soạn và cập nhật tài liệu kỹ thuật: Thông số sản phẩm (TDS), cẩm nang tra cứu mã, hướng dẫn lắp đặt và cảnh báo kỹ thuật cho đội ngũ kinh doanh, đại lý và thợ máy.
Tổ chức đào tạo kiến thức kỹ thuật sản phẩm định kỳ cho nội bộ và mạng lưới đại lý.
Thẩm định nhà cung cấp & Tìm nguồn hàng thay thế
Đánh giá năng lực kỹ thuật, quy trình gia công cơ khí và hệ thống
quản lý chất lượng của các nhà máy sản xuất phụ tùng trong và ngoài nước (đặc biệt là thị trường Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan...).
Thống nhất với nhà cung cấp về tiêu chuẩn vật liệu, dung sai gia công, tiêu chuẩn xử lý nhiệt/bề mặt và quy cách đóng gói phù hợp điều kiện khí hậu, đường sá tại Việt Nam.
Thẩm định các mẫu vật liệu/phụ tùng thay thế để tối ưu chi phí giá vốn (COGS) và phòng ngừa rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng.
Trình độ học vấn: Tốt nghiệp Đại học/Cao đẳng chuyên ngành Kỹ thuật Ô tô, Cơ khí Động lực, Công nghệ Cơ khí hoặc các ngành kỹ thuật liên quan.
Kinh nghiệm:
Tối thiểu 1 - 2 năm kinh nghiệm tại vị trí Kỹ sư sản phẩm, Kỹ thuật viên phụ tùng,
Cố vấn dịch vụ hoặc Giám định bảo hành trong ngành ô tô tải, máy công trình hoặc xe thương mại.
Ưu tiên ứng viên có kinh nghiệm làm việc với các dòng xe tải Trung Quốc (Howo/Sinotruk, Chenglong, Faw, Dongfeng...) hoặc xe tải Nhật/Hàn (Hino, Isuzu, Hyundai...).
Kiến thức chuyên môn:
Hiểu sâu về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của xe thương mại: Động cơ diesel tải nặng, hệ thống phanh khí nén (Wabco, Knorr...), gầm - nhíp, vi sai, ly hợp và hộp số tải nặng.
Thành thạo kỹ năng tra cứu phần mềm phụ tùng (EPC), catalog điện tử và mã tra chéo (cross-reference).
Biết sử dụng các dụng cụ đo kiểm cơ khí chính xác (panme, thước cặp, dưỡng đo ren...) và đọc bản vẽ kỹ thuật 2D/3D (AutoCAD, SolidWorks là lợi thế).
Ngoại ngữ: Tiếng Anh hoặc
tiếng Trung ở mức độ đọc hiểu tốt tài liệu kỹ thuật, bảng thông số (TDS) và có thể trao đổi công việc kỹ thuật với đối tác nước ngoài.
Kỹ năng mềm: Tư duy phân tích logic, kỹ năng giải quyết vấn đề, giao tiếp mạch lạc và khả năng giải thích vấn đề kỹ thuật phức tạp bằng ngôn ngữ dễ hiểu.