Tiếp nhận và đánh giá yêu cầu công việc:
Phối hợp với
cố vấn dịch vụ và tổ trưởng để xác định phạm vi công việc cần thực hiện: sơn mới, sơn sửa chữa, đồng màu, xử lý vết xước, vết móp, phai màu sơn, v.v.
Kiểm tra hiện trạng xe, xác định phương pháp và vật tư cần sử dụng phù hợp từng dòng xe.
Chuẩn bị bề mặt và pha sơn:
Thực hiện các công đoạn xử lý bề mặt như: mài, chà nhám, bả matit, tạo độ phẳng, làm sạch dầu mỡ, bụi bẩn.
Pha màu sơn theo tiêu chuẩn của hãng hoặc yêu cầu khách hàng, đảm bảo màu sắc đồng nhất và độ bền màu cao.
Sử dụng phần mềm pha sơn hoặc máy đo màu (nếu có) để tăng độ chính xác trong phối màu.
Phun sơn và hoàn thiện:
Phun sơn lót, sơn màu và sơn bóng theo từng lớp, đúng kỹ thuật, độ dày và thời gian sấy theo tiêu chuẩn.
Sử dụng buồng sơn chuyên dụng (nếu có), kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm để đảm bảo chất lượng bề mặt sơn.
Kiểm tra và xử lý các lỗi sau sơn như: chảy sơn, bụi sơn, vết nứt, vết gợn... bằng cách đánh bóng, hiệu chỉnh lại màu, v.v.
Vệ sinh, bàn giao và báo cáo:
Làm sạch xe sau khi hoàn thiện, kiểm tra lần cuối trước khi bàn giao.
Ghi nhận các vật tư đã sử dụng, báo cáo kết quả công việc hàng ngày cho Tổ trưởng/Quản đốc.
Ghi nhận các vấn đề phát sinh trong quá trình sơn để cải tiến chất lượng công việc.
Thực hiện các công việc khác theo phân công:
Hỗ trợ kỹ thuật viên đồng khi cần thiết.
Tham gia các buổi đào tạo, huấn luyện tay nghề, an toàn lao động định kỳ.
Bảo trì định kỳ các thiết bị, dụng cụ phục vụ công tác sơn.
Lương cứng + lương theo sản phẩm/thời gian + thưởng hiệu quả công việc (trao đổi cụ thể khi phỏng vấn).
Chế độ: Tham gia đầy đủ BHXH, BHYT, BHTN theo quy định của pháp luật.
Hỗ trợ ăn ca, phụ cấp xăng xe / điện thoại (nếu có).
Nghỉ lễ, Tết, phép năm theo quy định.
Phát triển nghề nghiệp: Được đào tạo nâng cao chuyên môn bởi các
chuyên gia kỹ thuật.
Cơ hội thăng tiến lên Tổ trưởng,
Giám sát kỹ thuật nếu có năng lực
