Chuyên Gia Cao Cấp Hầm Tbm

I. Mục tiêu vị trí
Là đầu mối kỹ thuật cấp Khối, chịu trách nhiệm xây dựng, rà soát và kiểm soát công nghệ,
biện pháp, tổ chức thi công, năng suất, rủi ro và cơ sở giá thành thi công hầm Metro bằng
TBM; bảo đảm các TBM được lắp ráp, chạy thử, khởi đào và vận hành an toàn, ổn định, phù
hợp điều kiện địa chất - đô thị Hà Nội.
II. Trách nhiệm chính
A. Công nghệ và biện pháp thi công
• Rà soát sự phù hợp của loại hình, đường kính, cấu hình và hệ thống phụ trợ TBM đối với
từng vùng địa chất, áp lực nước, lớp phủ và điều kiện công trình hiện hữu.
• Chủ trì biện pháp vận chuyển, lắp ráp, FAT/SAT, chạy thử, break-in, khởi đào, đào
thường xuyên, dừng máy, thông hầm, break-out, tháo dỡ và di chuyển TBM.
• Xây dựng cửa sổ vận hành an toàn theo vùng địa chất: áp lực gương đào, tốc độ tiến,
tốc độ quay, mô-men, lực đẩy, khối lượng đất đào, cấp - hồi dung dịch/vít tải và bơm vữa
đuôi khiên.
• Kiểm soát giao diện TBM với giếng/ga, segment, cấp điện, thông gió, thoát nước,
logistics vật tư, vận chuyển đất đào và công trình tạm.
• Rà soát biện pháp đi qua sông, hồ, công trình nhạy cảm, vùng lớp phủ mỏng, địa tầng
thay đổi nhanh và các vị trí có nguy cơ sự cố lớn.
B. Năng suất, tiến độ và tổ chức nguồn lực
• Xây dựng chu kỳ đào theo vòng segment, ca, ngày và tháng; xác định năng suất mục
tiêu cho từng nhóm địa chất.
• Phân tích tỷ lệ sử dụng TBM, thời gian lắp segment, bảo trì, thay dao, chờ vật tư và thời
gian dừng ngoài kế hoạch.
• Đề xuất định biên nhân sự, cơ cấu ca kíp, thiết bị phụ trợ, logistics nhóm 40-60 TBM.
• Lập tiến độ huy động nhiều TBM đồng thời, các đường găng kỹ thuật và mức độ sẵn
sàng trước khởi đào.
C. Cơ sở chi phí và kiểm soát giá thành
• Phối hợp xây dựng định mức nhân công, điện năng, vật tư tiêu hao, dao cắt, segment,
gioăng, bulông, vữa, bảo trì, phụ tùng, vận chuyển và xử lý đất đào.
• Kiểm tra giả định về năng suất, hệ số sử dụng máy và thời gian dừng trong dự toán/giá
thành.
• Xây dựng chi phí theo mét hầm, vòng segment, điều kiện địa chất và kịch bản cơ sở - bất lợi - rủi ro cao.
• Đề xuất dữ liệu vận hành phải thu thập để hiệu chỉnh định mức và giá thành thực tế.
D. Quản lý rủi ro và xử lý bất thường
• Đồng chủ trì TARP, quy trình dừng TBM, kế hoạch ứng phó khẩn cấp và điều kiện tái
khởi động.
• Tham gia xử lý mất ổn định gương đào, trào bùn, mất dung dịch, lún bất thường, hư
hỏng segment, kẹt TBM và sự cố hệ thống.
• Chủ trì phân tích nguyên nhân gốc, biện pháp khắc phục và cập nhật bài học kinh
nghiệm sau sự kiện.
E. Đào tạo và chuyển giao
• Kèm cặp tối thiểu 10 cấp phó và 50 kỹ sư Việt Nam kế nhiệm.
• Chuẩn hóa SOP, Method Statement, ITP, checklist và mẫu báo cáo TBM.
• Đào tạo chỉ huy trưởng, trưởng ca, kỹ sư TBM, đội vận hành và bộ phận kế hoạch - chi phí.